ينتقد كريستيان هورنر خطة الاتحاد الدولي للسيارات “غير العادلة للغاية” بينما يستهدف مرسيدس

انتقد كريستيان هورنر الاتحاد الدولي للسيارات ، بينما كان يستهدف أيضًا منافسيه منذ فترة طويلة مرسيدس بعد مشاكل السهام الفضية مع سيارتهم 2022.

تحميل الفيديو

الفيديو غير متوفر

ما الخطأ الذي حدث مع مرسيدس وهل يمكنهم التعافي؟

انتقد رئيس فريق ريد بول ، كرستيان هورنر ، خطة الاتحاد الدولي للسيارات “غير العادلة للغاية” لحظر صيد الخنازير ، بينما استهدف أيضًا منافسه الشرسة مرسيدس. لقد عانى السهام الفضية عددًا من مشاكل خنازير البحر طوال عام 2022 ، في حملة من النضال من أجل أبطال الصانعين وسياراتهم.

تسببت المشكلة داخل سيارة المرسيدس في حدوث فوضى لنجمهم لويس هاميلتون ، الذي يعاني منذ ذلك الحين من آلام في الظهر. بعد أن تم مساعدة هاميلتون من سيارته بسبب الإصابات الأسبوع الماضي ، قرر الاتحاد الدولي للسيارات أن يناقش المشكلة التي ابتليت بها عدد من الفرق في هذه الحملة.

ونتيجة لذلك ، فرض مجلس الإدارة قيودًا صارمة على “التذبذبات الرأسية” ، محذرًا من أنه سيكون هناك عقاب لتلك الفرق التي لا تمتثل.

ومع ذلك ، يعتقد هورنر أن هذا الحكم غير عادل بالنسبة لغالبية ميدان الفورمولا 1 ، الذين يتم معاقبتهم بسبب أن منافسيه مرسيدس “فهموا الأمر بشكل خاطئ”. قال تلغراف : “يبدو أنه من الظلم للغاية ، بموجب مجموعة من اللوائح ، أن نقول إنه لمجرد أنهم أخطأوا ، يجب على الجميع التغيير. هناك تكلفة متأصلة مع ذلك ، والتي ، في ظل سقف الميزانية ، من الصعب للغاية استيعابها.

واستمر في التشكيك في سياسة الاتحاد الدولي للسيارات ، وأضاف: “إنها ليست سابقة صحية أبدًا. لقد هبطت الليلة الماضية وواجهت ذلك. لست متأكدا ما هي عملية التشاور. نحتاج أن نفهم من FIA ، كيف ينوون مراقبة هذا؟ ما هي المقاييس ، سيناريوهات ماذا لو؟

هل توافق على شكاوى هورنر؟ دعنا نعرف أفكارك في قسم التعليقات أدناه.







كريستيان هورنر أقل من إعجابه بقرار الاتحاد الدولي للسيارات.
(

صورة:

جيتي إيماجيس)

“أستطيع أن أرى أن نواياهم حسنة النية ، لكن التنفيذ هو بمثابة تغيير في اللوائح.” على الرغم من ادعاء العديد من الخبراء أن الحكم قد يفيد هورنر وفريقه ، يعتقد رئيس فريق ريد بول أنه بدلاً من معاقبة غالبية الملعب ، يجب استبعاد سيارة مرسيدس ذات المشاكل بدلاً من ذلك.

وأضاف هورنر: “إذا قام فريق بتشغيل سيارة فيما يعتبره الاتحاد الدولي للسيارات بطريقة خطيرة ، فهناك دائمًا خيار العلم الأسود”. “إذا علموا أنهم سيُستبعدون بسبب تشغيلهم في موقع خطير ، فإنهم سيرفعون ارتفاع السيارة ، ومن ثم لن يختبر السائق الأمر. لكن بالطبع ، سيكون ذلك على حساب الديناميكا الهوائية.

“هناك صورة أكبر نحتاج إلى النظر إليها ، تتجاوز ما إذا كان أحد الفريقين سيفوز والآخر يخسر. هل هذا هو الشيء الصحيح الذي يجب القيام به؟ هل تم تنفيذه بالطريقة الصحيحة؟ هذه واحدة من تلك المواقف التي تتعامل فيها بعض الفرق بشكل جيد ولكن فريق واحد على وجه الخصوص ليس كذلك. هل يجب أن نغير كل شيء لفريق واحد؟ أم يجب على هذا الفريق أن يحل مشكلاته؟ “

اقرأ أكثر

اقرأ أكثر

You may also like...