مراجعة سيارة 2022 Audi RS3 Sportback

تبدو أسرع فتحة ساخنة في العالم وكأنها سيارة خارقة بقيمة 500000 دولار إذا أغلقت عينيك للتركيز على G-Force والموسيقى التصويرية المذهلة.

بطبيعة الحال ، من الأفضل إجراء هذا النوع من التجارب الحسية من مقعد الراكب في Audi RS3.

هناك جودة موسيقية فريدة للمحرك المحبوب خماسي الأسطوانات الموجود أسفل غطاء المحرك الذي يستدعي الانتباه إلى أودي R8 V10 أو Lamborghini Huracan. وهذا الفتحة تدعم لحاءها بقوة دفع سريعة بلا هوادة.

ما هي السرعة؟ تدعي أودي أن السباق يبلغ 3.8 ثانية إلى 100 كم / ساعة (تتفوق بسهولة على أحدث بورش 911 كاريرا) ، لكن الاختبارات المستقلة تشير إلى أنها أسرع بكثير.

تبلغ السرعة القصوى 290 كم / ساعة – وهو رقم مثير للإعجاب حقًا لشيء يشترك في عظامه مع فولكس فاجن جولف المتواضعة.

من السهل أن ترى – وتسمع – لماذا هذا الاختيار الرنان والمتطور هو المفضل لعشاق الفتحات الساخنة.

يمثل الجيل الأخير من RS3 ما يصل إلى واحد من كل أربعة مبيعات A3 خلال علاقة متقطعة تعاني من قيود التوريد.

لكنها لم تضاهي أبدًا مشاركة السائق في السيارات الرياضية التقليدية المتوفرة بسعر مماثل. تهدف أودي إلى إصلاح ذلك من خلال مجموعة من التغييرات بما في ذلك محرك عضلي أكثر قليلاً ، ونظام تعليق منقح ، ووقفة أوسع ونظام دفع رباعي جديد.

بسعر يبدأ من 91،391 دولارًا أمريكيًا بالإضافة إلى تكاليف القيادة على الطريق كسيارة هاتشباك (تبلغ تكلفة سيارة RS3 سيدان ذات التمهيد الكبير 2500 دولارًا أكثر) ، وهي واحدة من أغلى سيارات الهاتشباك المعروضة للبيع – على الرغم من أنها تقوض منافستها اللدود Mercedes-AMG A45.

إنها محملة بمعدات تستحق جوهرة التاج في مجموعة سيارات أودي الصغيرة.

إنه يحتوي على أفضل لوحة عدادات رقمية في أي سيارة بهذا الحجم ، إلى جانب شاشة لمس مركزية مقاس 10.1 بوصة مزودة بملاحة عبر الأقمار الصناعية ، والنسخ المتطابق للهواتف الذكية اللاسلكية والشحن ، وجهاز استريو ممتاز ، وشاشة أمامية وغير ذلك الكثير.

يبدو هادفًا من الداخل والخارج ، على الرغم من أن عشاق أودي سيفتقدون عجلة القيادة ذات القاعدة المسطحة المستوحاة من رياضة السيارات من السيارة القديمة ، والتي تمت إزالتها لصالح عنصر دائري منتظم متوافق مع أحدث تقنيات مساعدة السائق.

تتراوح محتويات الأداء من هيكل أعرض ومكابح كبيرة الحجم إلى محرك توربو بقوة 294 كيلو وات و 500 نيوتن متر وعادم نشط. يمكن للعملاء الذهاب إلى أبعد من ذلك من خلال الفرامل الخزفية الاختيارية ، وألياف الكربون ومطاط Pirelli P-Zero Trofeo R شبه الأملس.

قد تكون أكبر نقطة بيع للمالكين الذين يتطلعون إلى التجارة في سيارة الجيل الأخير هي الترس التفاضلي الخلفي الموجه لعزم الدوران والذي يغير تجربة القيادة.

يدفع الفرق الجديد القوة إلى العجلة الخلفية الخارجية عند الانعطاف ، مما يساعد على قلب السيارة عند استخدام القوة في المنعطفات.

تم تحسين العضة الأمامية من خلال الوقفة الأوسع والعجلات الأمامية مقاس 19 بوصة التي يبلغ عرضها بوصة كاملة أكبر من المؤخرة.

تشجع الإطارات الخلفية الأضيق الذيل على التخلي عن القبضة قبل المقدمة ، مما يقلل من الحد الأدنى لتوفير الرشاقة عند الالتزام بالزاوية.

هناك حتى وضع الانجراف للخداع الذيل الذي لم يكن ممكنًا في النموذج القديم. لقد اختبرنا الميزة على حوض انزلاق في مضمار السباق وبالتأكيد يمكن أن تنزلق ، على الرغم من أنها تشعر ببعض الارتباك. إنها ليست طبيعية أو يمكن التنبؤ بها مثل سيارة BMW ذات الدفع الخلفي أو موستانج.

أنت بحاجة إلى قدم يمنى ملتزمة ومساحة كبيرة لتأرجح الذيل – إنه حقًا شيء من الأفضل تركه لحوض التزلج.

ليس هناك شك في أن هذا هو أفضل RS3 حتى الآن ، لا سيما فيما يتعلق بمشاركة السائق.

وهي عملية أكثر بكثير من السيارات الرياضية ذات البابين ، ومن السهل التعايش معها كل يوم.

من السهل القيادة مثل أي سيارة هاتشباك أخرى في المدينة ، مع توصيل طاقة حريري وامتصاص صدمات متعدد الأوضاع يقوم بعمل لائق في الحفاظ على رباطة الجأش فوق المطبات.

تضيف بيئة العمل الرائعة وميزات المعلومات والترفيه الرائعة إلى جاذبيتها اليومية. عامل في محرك خاص حقًا والنتيجة هي شيء يستحق التذوق.

حكم: الانخراط في القيادة ، بسرعة لا هوادة فيها وأرخص من المنافسة ، تمثل أودي RS3 مزيجًا رابحًا.

4 نجوم

أودي RS3

سعر حوالي 100،000 دولار بالسيارة

محرك 2.5 لتر 5 أسطوانات توربو ، 294 كيلو واط و 500 نيوتن متر

خدمة الضمان 5 سنوات / كلم ، 3589 دولارًا لمدة 5 سنوات

سلامة 6 وسائد هوائية ، مكابح طوارئ أوتوماتيكية ، مثبت سرعة نشط ، مراقبة النقطة العمياء ، تنبيه حركة المرور الخلفية.

ثالثا 8.2 لتر لكل 100 كيلو متر

حذاء طويل 282 لتر

إضافي عدة تصليح

نُشر في الأصل باسم أودي RS3 يمثل نهاية حقبة

You may also like...