الرئيس التنفيذي لشركة Tesla Elon Musk يرفض استخدام الهيدروجين كأداة لتخزين الطاقة

يمتلك Elon Musk تاريخًا في التعبير عن آراء قوية حول خلايا وقود الهيدروجين والهيدروجين. قبل بضع سنوات ، عندما تم طرح الموضوع أثناء مناقشة مع المراسلين في المؤتمر العالمي لأخبار السيارات ، وصف قطب السيارة الكهربائية خلايا وقود الهيدروجين بأنها “سخيفة للغاية”.

جيم واتسون | وكالة فرانس برس | صور جيتي

كرر الرئيس التنفيذي لشركة Tesla Elon Musk شكوكه بشأن دور الهيدروجين في التحول المخطط له إلى مستقبل أكثر استدامة ، واصفًا إياه بأنه “أكثر الأشياء غباءً التي يمكن أن أتخيلها لتخزين الطاقة”.

خلال مقابلة في قمة Financial Times Future of the Car يوم الثلاثاء ، سُئل ماسك عما إذا كان يعتقد أن الهيدروجين يلعب دورًا في تسريع الانتقال بعيدًا عن الوقود الأحفوري.

أجاب: “لا”. وقال: “لا يمكنني التأكيد على هذا بما فيه الكفاية – عدد المرات التي سُئلت فيها عن الهيدروجين ، قد يكون … أكثر من 100 مرة ، ربما 200 مرة”. “من المهم أن تفهم أنه إذا كنت تريد وسيلة لتخزين الطاقة ، فإن الهيدروجين اختيار سيء.”

في التوسع في حجته ، ذهب ماسك إلى القول إن “الخزانات العملاقة” ستكون مطلوبة للاحتفاظ بالهيدروجين في شكل سائل. وقال إنه إذا تم تخزينها في شكل غازي ، فستكون هناك حاجة لخزانات “أكبر”.

وصفته وكالة الطاقة الدولية بأنه “ناقل طاقة متعدد الاستخدامات” ، يحتوي الهيدروجين على مجموعة متنوعة من التطبيقات ويمكن نشره في قطاعات مثل الصناعة والنقل.

في عام 2019 ، قالت وكالة الطاقة الدولية إن الهيدروجين كان “أحد الخيارات الرائدة لتخزين الطاقة من مصادر الطاقة المتجددة ويبدو واعدًا أنه خيار أقل تكلفة لتخزين الكهرباء على مدار أيام أو أسابيع أو حتى أشهر”.

وأضافت المنظمة التي تتخذ من باريس مقراً لها أن كلا من الوقود الذي يعتمد على الهيدروجين والهيدروجين كانا قادرين على “نقل الطاقة من مصادر الطاقة المتجددة لمسافات طويلة – من مناطق ذات موارد وفيرة من الطاقة الشمسية وطاقة الرياح ، مثل أستراليا أو أمريكا اللاتينية ، إلى المدن المتعطشة للطاقة على بعد آلاف الكيلومترات. بعيدا.”

اقرأ المزيد عن السيارات الكهربائية من CNBC Pro

يمتلك المسك تاريخًا في التعبير عن الآراء القوية حول خلايا وقود الهيدروجين والهيدروجين.

قبل بضع سنوات ، عندما تم طرح الموضوع أثناء مناقشة مع المراسلين في المؤتمر العالمي لأخبار السيارات ، وصف قطب السيارة الكهربائية خلايا وقود الهيدروجين بأنها “سخيفة للغاية”.

في يونيو 2020 ، قام بالتغريد “خلايا الوقود = تبيع أحمق ،” مضيفا في يوليو من ذلك العام: “بيع الهيدروجين الأحمق لا معنى له.” بالحكم على تعليقاته هذا الأسبوع ، فإنه يظل غير مقتنع بشأن الهيدروجين.

وقال لصحيفة فاينانشيال تايمز: “لا يحدث ذلك بشكل طبيعي على الأرض ، لذلك عليك إما فصل الماء عن طريق التحليل الكهربائي أو تكسير الهيدروكربونات”.

“عندما تقوم بتكسير الهيدروكربونات ، فإنك حقًا لم تحل مشكلة الوقود الأحفوري ، وفعالية التحليل الكهربائي ضعيفة.”

اليوم ، يعتمد معظم إنتاج الهيدروجين على الوقود الأحفوري. طريقة أخرى للإنتاج تشمل استخدام التحليل الكهربائي ، مع تيار كهربائي يقسم الماء إلى أكسجين وهيدروجين.

إذا كانت الكهرباء المستخدمة في هذه العملية تأتي من مصدر متجدد مثل الرياح أو الطاقة الشمسية ، فإن البعض يسميها الهيدروجين الأخضر أو ​​المتجدد.

جذبت مشاريع الهيدروجين التي تستخدم التحليل الكهربائي اهتمام الشركات الكبرى وكبار رجال الأعمال في السنوات الأخيرة ، ولكن يبدو أن ماسك ليس من المعجبين بها.

وقال لصحيفة فاينانشيال تايمز: “كفاءة التحليل الكهربائي … ضعيفة”. “إذن أنت حقًا تنفق الكثير من الطاقة لتقسيم الهيدروجين والأكسجين. ثم يتعين عليك فصل الهيدروجين والأكسجين والضغط عليه – وهذا أيضًا يتطلب الكثير من الطاقة.”

وتابع: “وإذا كان عليك إسالة … الهيدروجين ، يا إلهي”. “إن كمية الطاقة المطلوبة … لإنتاج الهيدروجين وتحويله إلى شكل سائل مذهلة. إنه أكثر الأشياء غباء التي يمكن أن أتخيلها لتخزين الطاقة.”

وجهات نظر مختلفة

قد يرفض المسك دور الهيدروجين في انتقال الطاقة ، لكن الأصوات المؤثرة الأخرى أكثر تفاؤلاً. ومن بين هؤلاء آنا شبيتسبرج ، وهي نائبة مساعد وزير الخارجية لتحويل الطاقة في وزارة الخارجية الأمريكية.

خلال حلقة نقاشية أدارها مؤخرًا هادلي غامبل من CNBC ، وصف شبيتسبرج الهيدروجين بأنه “تقنية غيرت قواعد اللعبة وتتحدث إلى مجموعة متنوعة من المصادر الأخرى … لأنها يمكن أن تدعم الطاقة النووية ، ويمكن أن تدعم الغاز ، ويمكن أن تدعم مصادر الطاقة المتجددة ، ويمكن أن تنظف جيدًا جزء منه وكذلك CCUS [carbon capture utilization and storage]. “

في مكان آخر ، شهد شهر فبراير / شباط تسليط الضوء على ميشيل ديلا فيجنا ، رئيس وحدة أعمال الأسهم في منطقة أوروبا والشرق الأوسط وإفريقيا ، ميشيل ديلا فيجنا ، الدور المهم الذي شعر أنها ستضطلع به في المستقبل.

وقال: “إذا أردنا الذهاب إلى صافي الصفر ، فلا يمكننا فعل ذلك فقط من خلال الطاقة المتجددة”.

“نحن بحاجة إلى شيء يأخذ دور الغاز الطبيعي اليوم ، خاصة لإدارة الموسمية والتقطع ، وهذا هو الهيدروجين” ، كما جادل ديلافيجنا ، واصفًا وصف الهيدروجين بأنه “جزيء قوي جدًا”.

وقال إن المفتاح هو “إنتاجه بدون انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. ولهذا السبب نتحدث عن اللون الأخضر ، ونتحدث عن الهيدروجين الأزرق.”

يشير الهيدروجين الأزرق إلى الهيدروجين المنتج باستخدام الغاز الطبيعي – وقود أحفوري – مع انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الناتجة أثناء العملية التي يتم التقاطها وتخزينها. كان هناك نقاش مشحون حول الدور الذي يمكن أن يلعبه الهيدروجين الأزرق في إزالة الكربون من المجتمع.

وقال ديلا فيجنا: “سواء قمنا بذلك باستخدام التحليل الكهربائي أو باستخدام احتجاز الكربون ، فنحن بحاجة إلى توليد الهيدروجين بطريقة نظيفة”. “وبمجرد أن نحصل عليه ، أعتقد أن لدينا حلًا يمكن أن يصبح ، يومًا ما ، على الأقل 15٪ من أسواق الطاقة العالمية مما يعني أنه سيكون … سوقًا تزيد قيمتها عن تريليون دولار سنويًا.”