انتعاش صناعة الهواء يتزايد بوتيرة على الرغم من عدم اليقين: اتحاد النقل الجوي الدولي

قال الاتحاد الدولي للنقل الجوي يوم الإثنين ، إنه من المتوقع أن يصل الركاب الجويون إلى 83 في المائة من مستويات ما قبل الوباء هذا العام وأن عودة صناعة الطيران إلى الأرباح “في متناول اليد” في عام 2023 على الرغم من عدم اليقين المستمر.

من المتوقع أن تنخفض خسائر الصناعة إلى 9.7 مليار دولار هذا العام ، وهو “تحسن هائل” من 137.7 مليار دولار في 2020 و 42.1 مليار دولار في 2021 ، حسبما أفاد اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) في توقعات الصناعة المحدثة قبل الاجتماع العام السنوي في الدوحة.

طائرة ركاب تابعة للخطوط الجوية السنغافورية تقترب من الهبوط في مطار شانغي الدولي في سنغافورة في 20 يونيو 2022 (تصوير روسلان رحمان / وكالة الصحافة الفرنسية)

“شركات الطيران مرنة. الناس يسافرون بأعداد أكبر من أي وقت مضى. ونقلت الوثيقة عن ويلي والش المدير العام لاتحاد النقل الجوي الدولي قوله: “البضائع تعمل بشكل جيد على خلفية تزايد عدم اليقين الاقتصادي”.

تأثرت صناعة الطيران بالوباء ، حيث انخفضت أعداد الركاب بنسبة 60 في المائة في عام 2020 وبقيت بنسبة 50 في المائة في عام 2021. وخسرت شركات الطيران ما يقرب من 200 مليار دولار على مدار عامين.

وبينما أفلست بعض الشركات في القطاع ، خرجت شركات أخرى – مدعومة من الدول في كثير من الأحيان – من الوباء بأرباح سليمة.

قال اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) إن الربحية على مستوى الصناعة “تبدو في متناول اليد” في عام 2023 ، مضيفًا أنه من المتوقع أن تحقق شركات الطيران في أمريكا الشمالية أرباحًا بقيمة 8.8 مليار دولار هذا العام.

وأضافت أنه من المتوقع أن يتم تسليم أكثر من 1200 طائرة في عام 2022 ، بينما من المتوقع أن تصل أحجام الشحن إلى مستوى قياسي بلغ 68.4 مليون طن “على الرغم من التحديات الاقتصادية”.

المدير العام لاتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) ويلي والش يلقي كلمته الرئيسية في قمة طيران شانغي في سنغافورة في 17 مايو 2022 (تصوير روسلان رحمان / وكالة الصحافة الفرنسية)

“الطلب المكبوت القوي ، ورفع قيود السفر في معظم الأسواق ، وانخفاض معدلات البطالة في معظم البلدان ، وتوسيع المدخرات الشخصية ، كلها عوامل تؤدي إلى زيادة الطلب التي ستشهد وصول أعداد الركاب إلى 83 في المائة من مستويات ما قبل الجائحة في عام 2022 ،” اتحاد النقل الجوي الدولي قال.

تسعى شركات الطيران ، التي تسعى جاهدة لوضع جائحة الفيروس التاجي وراءها ، إلى المحادثات في الدوحة قبل صيف محتمل من الفوضى مع نقص وإضرابات قد تهدد تعافيها.

بينما تعود التجارة إلى الحياة ، فإن ممثلي قطاع الطيران الذين يجتمعون حتى يوم الثلاثاء في قطر لديهم جدول أعمال مليء بالأزمات الجيوسياسية المتعددة بما في ذلك الحرب في أوكرانيا والبيئة.

تظهر التشققات بالفعل في تعافي القطاع ، على الرغم من أن أرقام الصناعة متفائلة بشأن المستقبل على الرغم من المشكلات.

في الأسابيع القليلة الماضية ، تسببت التأخيرات والإلغاءات الناجمة عن نقص الموظفين في المطارات والإضرابات من أجل تحسين الأجور في إحداث دمار كبير بين المسافرين.

نشأت المشاكل مع الوباء عندما قامت شركات الطيران والمطارات بتسريح آلاف العمال خلال أسوأ أزمة لها على الإطلاق. الآن ، هم يتدافعون من أجل الموظفين.

كما يعكس الاضطراب المستمر ، اضطر اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) إلى نقل اجتماعه العام السنوي من شنغهاي إلى قطر حيث تواصل الصين مكافحة الوباء.

يمثل الاتحاد العالمي 290 شركة طيران ، وهو ما يمثل 83 في المائة من السفر الجوي في جميع أنحاء العالم.

تك / عشر / ذلك

You may also like...