ارتفاع قياسي لأسعار الديزل سوف يتأرجح في جميع أنحاء الاقتصاد

إيف هنا. لقد حذرنا لبعض الوقت من أن أسعار الطاقة المرتفعة ستنتشر من خلال أسعار السلع والخدمات بشكل عام ، تمامًا كما حدث في صدمة النفط في السبعينيات. هذا هو السبب في أن ما كان يمكن أن يكون تضخمًا مؤقتًا (لو كانت الإدارة أيضًا مختصة في التخفيف من نقص الإمدادات ، عندما نعلم أن الكفاءة نادرًا ما توجد داخل بيلتواي) يبدو الآن مخبوزًا للغاية. التي كانت بالفعل تحت ضغط الإمداد حتى قبل أن تدخل العقوبات الروسية حيز التنفيذ.

لذلك من المفيد أن ترى شخصًا يأخذ طعنة في الشكل الذي قد تبدو عليه التداعيات.

ومع ذلك ، وكما أكدنا ، فإن أسعار الفائدة هي أداة ضعيفة للحد من التضخم الذي تحركه السلع الأساسية. على عكس التصور الشائع ، بدأت أسعار الطاقة في الانخفاض في عام 1979 ، قبل أن يقود بول فولكر أسعار الفائدة الشهيرة إلى القمر ويتراجع فقط لأنه كان يدفع بنوكًا مثل سيتي بنك التي لديها الكثير من ديون أمريكا اللاتينية إلى حافة الهاوية. يجادل وارن موسلر بأن التضخم كان من الممكن أن ينحسر بشكل كبير بدون إجراء بنك الاحتياطي الفيدرالي ، مما يعني أن البنك المركزي كان يمكن أن يقوم بتدخل لاحق وأقل ضررًا بعد أن انتشر تأثير تبريد أسعار النفط في الاقتصاد. ولكن نظرًا لأن فولكر كان مهتمًا صراحةً بكسر قوة المساومة العمالية ، فمن غير المرجح أن يتخذ مجلس الاحتياطي الفيدرالي فولكر هذه الفرصة حتى لو رأوها.

بقلم تسفيتانا باراسكوفا ، كاتبة في Oilprice.com تتمتع بخبرة تزيد عن عقد في الكتابة لوسائل إخبارية مثل iNVEZZ و SeeNews. نُشرت في الأصل في OilPrice

  • سجلت أسعار الديزل ارتفاعات قياسية بسبب شح المخزونات المحلية ونقص الإمدادات العالمية.
  • أدى مزيج من ارتفاع الطلب مع تعافي العالم من كوفيد وتراجع العرض بسبب الغزو الروسي لأوكرانيا إلى تضرر أسواق الديزل بشدة.
  • لا يقتصر الأمر على ارتفاع أسعار الديزل إلى مستويات قياسية ، بل هي أيضًا في أكبر فارق لها مقارنة بالبنزين في التاريخ.

من المقرر أن يستمر أعلى معدل تضخم في الولايات المتحدة منذ أربعة عقود بل ويزيد في الأشهر المقبلة حيث بلغ سعر الديزل مستويات قياسية وسط مخزونات محلية ضيقة للغاية ونقص عالمي في الإمدادات. يستخدم الديزل في كل جزء من النشاط الصناعي وسلسلة التوريد ، من نقل البضائع إلى التصنيع والزراعة ؛ يغذي الاقتصاد الأمريكي. ارتفعت أسعار الديزل إلى مستويات قياسية في الأشهر الأخيرة ، مما أضاف المزيد من الضغط الصعودي على أرقام التضخم في الولايات المتحدة. من غير المرجح أن يتراجع سوق الديزل الضيق بشكل استثنائي في الداخل والخارج في أي وقت قريب ، مع الأخذ في الاعتبار الطلب بعد COVID من الصناعة والترفيه والسفر ، فضلاً عن انخفاض المعروض من الديزل وأنواع الوقود الأخرى والنفط الخام من روسيا بعد غزو ​​أوكرانيا وحظر الواردات الروسية أو فرض عقوبات ذاتية على المشترين في الغرب لشراء سلع الطاقة الروسية.

“التضخم مرتفع للغاية”

كان المتوسط ​​الوطني لأسعار الديزل في الولايات المتحدة عند مستوى قياسي بلغ 5.540 دولارًا للغالون يوم الاثنين ، وفقًا لبيانات AAA ، وأكثر من 1.20 دولار للغالون فوق متوسط ​​سعر البنزين ، وبارتفاع من 3.111 دولارًا في هذا الوقت من العام في عام 2021.

“لا يقتصر الأمر على ارتفاع أسعار الديزل إلى مستوى قياسي ، بل هي في أكبر فارق لها مقارنة بالبنزين على الإطلاق ، متجاوزة 98 سنتًا في عام 2008 وتقف حاليًا عند 1.20 دولار للغالون الواحد. في حين أن سائقي السيارات الذين يملئون بالبنزين قد شهدوا ارتفاعًا طفيفًا في الأسعار ، فإن ارتفاع الديزل سيكون بمثابة ضربة مزدوجة حيث سيتم نقل أسعار الديزل قريبًا إلى قنوات البيع بالتجزئة ، مما يؤدي إلى زيادة تكلفة البضائع ، “باتريك دي هان ، رئيس قسم تحليل البترول في وقال GasBuddy في تعليق أسبوعي يوم الاثنين.

قبل أسبوع ، علق De Haan قائلاً: “في الوقت الحالي ، ستظهر التكلفة المتزايدة للديزل بالتأكيد في متجر البقالة أو متجر الأجهزة أو في رحلتك القادمة مع تسارع أسعار وقود الطائرات ، مما يؤدي إلى استمرار ارتفاع التضخم الذي من المرجح أن ينتشر عبر الاقتصاد.”

يسعى بنك الاحتياطي الفيدرالي إلى الحد من التضخم المتفشي ، حيث أعلن الأسبوع الماضي عن أكبر زيادة فردية في أسعار الفائدة منذ أكثر من عقدين ، عندما رفع سعر الفائدة الرئيسي بمقدار 0.50 نقطة مئوية.

قال رئيس مجلس الاحتياطي الفيدرالي جيروم باول في المؤتمر الصحفي الذي أعقب قرار السياسة النقدية: “التضخم مرتفع للغاية ونحن نتفهم المصاعب التي يسببها ، ونحن نتحرك بسرعة لخفضه مرة أخرى”.

وأضاف باول: “من الضروري أن نخفض التضخم إذا أردنا أن نحظى بفترة مستدامة من ظروف سوق العمل القوية التي تفيد الجميع”.

في تقرير الاستقرار المالي الذي نشر هذا الأسبوع ، أشار بنك الاحتياطي الفيدرالي إلى أن “التضخم كان أعلى وأكثر ثباتًا مما كان متوقعًا ، حتى قبل غزو أوكرانيا ، وعدم اليقين بشأن توقعات التضخم يشكل مخاطر على الأوضاع المالية والنشاط الاقتصادي”.

وحذر بنك الاحتياطي الفيدرالي من أن “المزيد من المفاجآت السلبية في معدلات التضخم وأسعار الفائدة ، خاصة إذا صاحبها انخفاض في النشاط الاقتصادي ، يمكن أن تؤثر سلبًا على النظام المالي” ، مضيفًا أن هذا المزيج قد يضعف الموارد المالية لكل من الأسر والشركات “، مما يؤدي إلى زيادة حالات التأخر في السداد والإفلاس وغيرها من أشكال الضائقة المالية “.

ارتفاع أسعار الديزل “ربما خارج النظام الشمسي”

نظرًا لأن أسعار الديزل تؤثر على كل جزء من الاقتصاد ، فإن مكافحة التضخم تصبح أكثر تعقيدًا بالنسبة لواضعي السياسات النقدية ، حيث يمكن أن تؤدي الزيادات الحادة في أسعار الفائدة إلى تدهور النشاط الاقتصادي وإنفاق الأسر ، وفي النهاية الركود.

ومع ذلك ، لا يوجد علاج قصير المدى لأسعار الديزل القياسية في الولايات المتحدة. الطلب آخذ في الارتفاع ، في حين أن المخزونات في أدنى مستوياتها منذ عدة سنوات وعند مستوى قياسي منخفض على الساحل الشرقي للولايات المتحدة.

وقالت إدارة معلومات الطاقة في أحدث تقرير أسبوعي للمخزون إن مخزونات الوقود المقطر تراجعت بمقدار 2.3 مليون برميل في الأسبوع الأخير من أبريل وهي أقل بنحو 22٪ من متوسط ​​الخمس سنوات لهذا الوقت من العام. عند 105 مليون برميل ، تكون مخزونات نواتج التقطير – التي تشمل الديزل – في أدنى مستوياتها منذ عام 2008. وعلى الساحل الشرقي ، هناك أدنى مستوياتها على الإطلاق ، حيث انخفضت طاقة التكرير في المنطقة إلى النصف خلال العقد الماضي إلى 818000 برميل فقط يوميًا الآن.

لذلك ، بدلاً من التركيز على زيادة إنتاج البنزين في موسم القيادة الصيفي ، قد تتطلع مصافي التكرير الأمريكية هذا العام إلى زيادة تشغيل الديزل ووقود الطائرات ، حيث أن السوق العالمية للمقطرات أصبحت ضيقة للغاية في أعقاب الحرب الروسية في أوكرانيا وتدعم ارتفاعًا. هوامش المصفاة لتلك المنتجات.

قال جاري سيمونز ، نائب الرئيس التنفيذي والمدير التجاري في Valero Energy ، في مكالمة أرباح الربع الأول في نهاية أبريل ، إن المخزونات الأمريكية “ضيقة جدًا جدًا ، خاصة بالنسبة للديزل”.

وأضاف سيمونز أن شركة Valero Energy شهدت أعلى هوامش تكرير على الإطلاق في مارس هذا العام ، بقيادة الديزل.

من المتوقع أن تتفاقم أزمة الديزل العالمية إذا توصل الاتحاد الأوروبي إلى نوع من التسوية بشأن حظر واردات الخام والمنتجات النفطية الروسية. سيؤدي هذا إلى إبقاء أسعار الديزل مرتفعة ، مما يؤثر على كل نشاط اقتصادي في الولايات المتحدة وفي أي مكان آخر ، ويضر بالمستهلكين في النهاية.

في الوقت الحالي ، يتم تداول الديزل في ميناء نيويورك بحوالي 5 دولارات للغالون ، وهو أعلى بكثير من 200 دولار للبرميل ، كما قال توم كلوزا ، رئيس أبحاث الطاقة العالمية في OPIS ، لبيبا ستيفنز على قناة سي إن بي سي.

“هذه أرقام ليست فقط خارج المخططات. هم خارج الجدران ، خارج المبنى ، وربما خارج النظام الشمسي ، “قال كلوزا لشبكة سي إن بي سي.